Almanya, Dünyanın İlk Hidrojenle Çalışan Yük Gemisini Denizlere İndirdi

Geminin itiş sistemi, hidrojenin yakıt hücrelerine beslenmesiyle elektrik üretip elektrik motorlarını çalıştırıyor. LNG veya dizel yakıtlı gemilerin aksine, yalnızca su buharı çıkışı olması bu teknolojiyi deniz taşımacılığında şimdiye kadar denenmiş en temiz çözümlerden biri haline getiriyor. Mühendisler için en büyük zorluk, uzun yolculuklarda hidrojenin -253°C’de güvenli şekilde saklanmasını sağlamaktı.

Bu sorunu çözmek için Alman araştırmacılar, hidrojenin haftalarca güvenle saklanmasını sağlayan çok katmanlı izolasyonlu kriyojenik tanklar geliştirdi. Otomatik izleme sistemleri, basınç ve sıcaklığı dengede tutarak, zorlu deniz koşullarında bile güvenliği garanti ediyor. Uzmanlar, bu yeniliğin uluslararası taşımacılığa yayılma potansiyelinin yüksek olduğunu belirtiyor.

Küresel etkisi büyük olabilir. Yük gemileri, dünya genelindeki toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık %3’üne katkı sağlıyor. Bu gemilerin bir kısmının hidrojenle değiştirilmesi, iklim değişikliği üzerinde ölçülebilir bir etki yaratabilir. Almanya açısından da bu adım, ülkenin temiz enerji teknolojilerinde liderliğini güçlendiriyor.

Ancak maliyet hâlâ önemli bir sorun. Hidrojen üretimi ve depolama pahalı, ayrıca limanların da yakıt ikmal altyapısı kurması gerekiyor.